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持续受干扰。 这家新加坡国家旗舰航司周四表示,冲突带来最直接影响是航空燃油价格已较战前翻倍,预计下一财年将完全承压于高燃油成本。 新航旗下还运营廉航酷航,目前已在全航线网络上调机票价格。但航司坦言,机票涨价不足以抵消航空燃油的涨价压力,燃油是集团最大单项支出。 截至 3 月的过去 12 个月,新航净利润下滑 57%,至 11.8 亿新加坡元; 折合约 9.275 亿美元,高于 Visibl
打造京津中试场景验证首选地。
全年营收同比增长 5.0%,达创纪录的 205.2 亿新加坡元。航空出行需求旺盛、客运收益率提升、当期净燃油成本走低,推动营业利润大涨 39%,至 23.75 亿新加坡元。 当期平均油价走低、燃油对冲收益增加,拉低了净燃油成本;但货运收入同比下滑 2.1%。 财报发布前分析师持乐观态度,认为中东航司出行客流向亚洲等其他区域转移,有望支撑新航客运量。 新加坡樟宜机场 3 月客运量同比增长 8.
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