到这个细分市场的价值。再比如混动。长城一直没有彻底放弃发动机研发，还在去年提出面向全球的泛内燃机战略，仍然坚持研发八缸的车用发动机与八缸的摩托车发动机。在今天，这是一件近乎奢侈的事。魏建军对此的解释是：“技术不能断层。”他说，发动机不会立刻消失，尤其在混动时代与高性能领域，内燃机仍然有自己的物理优势。魏建军真正焦虑的，也许并不是技术路线，而是行业出现越来越严重的失真。他说，有些所谓“专属纯电平台”
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发布时间：15:02:23
