
相关搜索
内完成出口申报、仓内结转及保税加注的全流程操作,无需再在两个仓库间进行物理转移。石家庄海关相关负责人介绍,改革前,船供燃料油需先从出口监管仓库运至保税仓库,完成“二次迁徙”后方可出库加注,流程繁琐且成本较高。改革实施后,企业仅需通过“电子转仓”即可实现功能切换,单次操作便能畅通全流程,有效提升了储罐周转效率和供油作业速度。“现在,一个油罐就能实现两种功能,相当于把两个仓库装进了同一个油罐。”中国船
当前文章:http://bbcpp.yueduge.cn/98k8j3/c4qsxc1.html
发布时间:06:20:22